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                CNC數(shù)控車床廠家

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                東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司
                • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
                • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
                • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
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                  CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 數(shù)控車床加工中石油油管螺紋的介紹

                                            佛山數(shù)控車床加工中石油油管螺紋的介紹



                        佛山數(shù)控車床企業(yè)簡(jiǎn)述的油管在石油工業(yè)中被廣泛應(yīng)用。它是用于油井內(nèi)輸送石油和的鋼管,安裝于套管內(nèi),油氣從油管內(nèi)流升至井口。油管一般都用接箍連接,操作數(shù)控機(jī)床,接箍?jī)啥擞新菁y,因此油管螺紋是油管間連接的重要環(huán)節(jié)。






                    油管螺紋牙型尺寸有兩種,一種為每英寸8牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋,一種為每英寸10牙的圓頂圓底的V形錐管螺紋。






                    油管扣與普通螺紋相比具有許多特點(diǎn),它可拆性好,連接強(qiáng)度高,它的牙型分布在1:16的圓錐體上,技術(shù)要求高。

                    深圳數(shù)控車床加工中油管螺紋加工完后應(yīng)試壓,試壓要求用規(guī)定的螺紋脂(絲扣油)并經(jīng)過(guò)機(jī)緊后在規(guī)定的靜水壓試驗(yàn)壓力下不出現(xiàn)滲漏(并保持規(guī)定的時(shí)間)。一般為25MPa~45MPa,保壓5分鐘左右。



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                  視頻作者:中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司






                  數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床精準(zhǔn)車削螺紋的操作要求

                  數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床精準(zhǔn)車削螺紋的操作要求



                       車銑復(fù)合加工中心  是數(shù)控機(jī)床的一個(gè)種類。普通的數(shù)控機(jī)床因其精度不高,因此在車銑零件的時(shí)候很容易出現(xiàn)偏差,導(dǎo)致零件不準(zhǔn),而車銑復(fù)合加工卻針對(duì)了普通數(shù)控機(jī)床的這個(gè)缺點(diǎn)改進(jìn),車銑復(fù)合加工中心采用高精度,高速化,高效率化的設(shè)計(jì),為企業(yè)在生產(chǎn)、加工不規(guī)則、螺紋零件的時(shí)候帶來(lái)方便。


                  那么怎樣利用數(shù)控機(jī)床車螺紋?

                  1、利用掛輪齒數(shù)分線:當(dāng)車床主軸掛輪齒數(shù)為螺紋線數(shù)的整倍數(shù)時(shí),可在車好條螺旋槽后停車,以主軸掛輪嚙合處為起點(diǎn)將齒數(shù)作n(線數(shù))等分標(biāo)記,然后使掛輪脫離嚙合,用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤至第二標(biāo)記處重新嚙合,即可車削第二條螺旋線,依次操作能完成第三、第四乃至n線的分線。分線時(shí),應(yīng)注意開(kāi)合螺母不能提起,齒輪必須向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng),數(shù)控機(jī)床操作,這種分線方法分線精度較高。(決定于齒輪精度)但操作麻煩,廣東數(shù)控機(jī)床,且不夠安全。




                  2、利用多孔插盤分線:(分度盤)分度盤固定在車床主軸上,盤上有等分精度很高的定位圓柱孔。如分度盤為12個(gè)孔,數(shù)控機(jī)床維修有哪些常用方法,車削三個(gè)頭的多線螺紋時(shí),每轉(zhuǎn)過(guò)四個(gè)孔分一個(gè)頭。

                     這種方法的分線精度取決于分度盤精度。分度盤分度孔可用精密鏜床加工,因此可獲得較高的分線精度。用這種方法分線操作簡(jiǎn)單,制造分度盤較麻煩,一般用于批量較大的多線螺紋的車削。



                  發(fā)那科FANUC數(shù)控車床規(guī)避撞車的方法—參數(shù)設(shè)置


                      數(shù)控車床 撞車   是各種失誤中相對(duì)較嚴(yán)重的,一旦發(fā)生撞車可能會(huì)對(duì)昂貴的  機(jī)床  造成損傷、影響機(jī)床的加工精度,嚴(yán)重的還可能危害到人身安全。數(shù)控車床廠家總結(jié)了一些FANUC數(shù)控車床規(guī)避撞車的方法,分享給大家。





                  一、參數(shù)設(shè)置

                  數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)完成數(shù)控系統(tǒng)與機(jī)床各種功能的匹配,使數(shù)控機(jī)床的性能達(dá)到。

                  對(duì)FANUC數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)做一些合理設(shè)置,能有效地避免撞車。

                  1.的設(shè)定單位

                  坐標(biāo)數(shù)字后的小數(shù)點(diǎn)“.”在編程中經(jīng)常會(huì)被學(xué)生疏忽掉。

                  如:G00 X20 Z-50 F0.3;

                  此處“X20 Z-50”后均省略了小數(shù)點(diǎn)。假如此時(shí)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置為設(shè)定單位為0.001mm,那么此程序段實(shí)際上就等價(jià)于:

                  G00 X0.02 Z-0.05 F0.3;

                  執(zhí)行此段程序,刀具將直接扎入工件造成撞車。

                  可以設(shè)置參數(shù)NO.3401來(lái)規(guī)避這種情況,設(shè)置為讓系統(tǒng)可以不使用小數(shù)點(diǎn)的地址字,NO.3401設(shè)置為mm,inch單位。同時(shí)參數(shù)1001直線軸的移動(dòng)單位也應(yīng)設(shè)置為mm(公制機(jī)床)。如此設(shè)置后程序的地址字即使省略小數(shù)點(diǎn)“.”也不會(huì)造成程序錯(cuò)誤。


                  操作數(shù)控機(jī)床-凱恩利 Z軸線速-斗門區(qū)數(shù)控機(jī)床由中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司提供。中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司(www.antaile.com)在車床這一領(lǐng)域傾注了無(wú)限的熱忱和熱情,凱恩利機(jī)械一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng),衷心希望能與社會(huì)各界合作,共創(chuàng)成功,共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢,聯(lián)系人:溫先生。

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